[交通运输与经济]栏目下的文章目录
联合运输研究综述 [32－36，41]
贺竹磬,孙林岩
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中国航空枢纽港选址与中枢航线网络设计 [37－41]
翁克瑞,杨超,屈波
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衍生金融工具风险的分析与控制 [42－45]
刘杉,周国光
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陕西省县域经济发展水平的差异 [46－49，61]
赵光华,丁艳萍
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中国农村经济组织形式创新的必要性 [50－55]
段进朋1,高维岳2
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西安环境污染经济损失估算与分析 [56－61]
宋赪1,王丽2,董小林1
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亚当·斯密的公路经济理论 [30－32，41]
谢军占,吕常影
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基于Weibull分布的时效性农产品 物流库存模型 [33－36]
庞胜明1,魏朗1,周平2
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外贸利益的来源及其对西部外贸发展的启示 [37－41]
樊建强1,李丽娟2
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软件价值效用论与软件资本流通 [42－44，48]
刘毅1,2,何炼成2
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保险市场的产权结构、交易模式与寻租的普遍性 [45－48]
李方舟1,李瑞娥2
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农用地征用的综合价格评估 [49－52]
李芹芳,杨震,靳慧芳
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中国投资者股利偏好行为的实证分析 [53－58]
向锐,李琪琦
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区域产业特性与区域货运需求模型 [30－33]
袁长伟,吴群琪
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公路建设经济影响的动力学研究 [34－37]
王利彬,吴群琪
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不同转轨方式对转轨效益的影响 [38－43，79]
关晓光,汪毅霖
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退耕还林的制度经济学分析 [44－47]
李春米
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财务杠杆在企业并购中的应用及其风险 [48－51]
张荣刚1,2,张荣荣3
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农业技术扩散分析 ———以杨凌农业示范区为例 [52－55]
刘辉1,李小芹1,李同升2,郭庆仪3
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风险投资家的双重逆向选择风险规避机制 [56－60]
王君萍,丁文锋
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市政交通项目综合评价 [43－46]
李栋1,王洪礼2,李胜朋2
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陕西省农村贫富差距的趋势及对策 [47－50]
陆宁1,徐显杰1,任培文1,陆路2,蔡志东1
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金融市场相关性分析及其度量方法改进 [51－54，59]
战雪丽,张世英,张瑞锋
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制度变迁条件下的企业技术能力发展 ———西部后发优势实现之路 [55－59]
张燕,李丽青
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农业政策性银行金融功能与财政功能的耦合分析 [60－63]
高彦彬1,2,罗剑朝1
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基于行为金融学的公司股利支付 [64－67]
郭强
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对房价—收入衡量指标的修正 [68－71]
王晓燕1,范少言2
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中国私人小汽车发展的宏观政策研究 [35－38,58]
石琼1,吴群琪2
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国际直接投资和经济增长的关联度 ———基于三个经济转型国家的比较研究 [39－45]
谢兴龙1,2,师萍1,李晓峰2,潘胜利2
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民营经济的资金需求:陕西个案研究 [46－49]
曾先峰
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西部产业结构的演变分析 [50－54]
康晓玲1,2,王林雪2
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陕西省经济周期波动的数量特征分析 [55－58]
刘淑茹
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供应链存在的理由 ———一种制度经济学的解读 [59－62]
彭建仿1,2,范秀荣2
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全球化趋势下两岸产业的合作与竞争关系 [63－70]
陈萍1,孔凯2
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关于文化产业发展的经济学分析 [71－74]
刘吉发,陈怀平
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航空快递业特性分析及其在中国发展的设想 [26－29]
秦岩1,马天山2,吴群琪2
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公私合作模式对中国城市物流规划的借鉴 [30－34]
何愈
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汽车保有量与国民经济GDP及相关产业关系 [35－38]
刘立国1,程继夏2
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企业集群的融资机制与社会资本网络实证分析 [39－42]
张荣刚1,2
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趋同假说的理论模型与现实意义 [43－45]
赵光华1,2
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城乡收入差距解释变量的实证研究 [46－51]
高展军1,2,于文祥2,杜寒芳3
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论政府介入西部生态环境建设的合理性 [52－54,90]
赵京1,王洁2,韦苇1
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影响私人轿车拥有的因素分析 [24－29]
石琼,吴群琪
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县域经济主导产业的选择研究 [30－33]
喻汇
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资产评估违规操作的经济学分析 [34－36]
刘立国1,贾卫萍2,林文新3
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VaR:金融风险计量方法及其应用研究 [37－40,57]
郭名媛,张世英
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试论马克思的产业组织理论 [41－45]
张燕
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