|本期目录/Table of Contents|

[1]栾义峰,付 鑫,甘家华.基于出行行为的中心城市周边交通网络系统优化[J].长安大学学报(社科版),2011,13(01):38-41.
 LUAN Yi-feng,FU Xin,GAN Jia-hua.Discussion on the traffic network systems optimization around the central city based on travel behaviour[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2011,13(01):38-41.
点击复制

基于出行行为的中心城市周边交通网络系统优化(PDF)
分享到:

《长安大学学报(社科版)》[ISSN:1671-6248/CN:61-1391/C]

卷:
第13卷
期数:
2011年01期
页码:
38-41
栏目:
交通运输
出版日期:
2011-03-20

文章信息/Info

Title:
Discussion on the traffic network systems optimization around the central city based on travel behaviour
作者:
栾义峰付 鑫甘家华
长安大学 经济与管理学院,陕西 西安 710064
Author(s):
LUAN Yi-feng FU Xin GAN Jia-hua
School of Economics and Management, Chang'an University, Xi'an 710064, Shaanxi, China
关键词:
交通规划 中心城市 出行行为 交通网络系统
Keywords:
traffic planning central city trave behaviour traffic network system
分类号:
F540.3
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
在现有的中心城市以及区域交通网络规划及其改进研究成果的基础上,分析了目前区域交通网络规划及优化方法的不足,指出了中心城市周边的交通网络形成以及不断优化过程中,个体出行行为应当作为交通网络系统优化的根本依据,并据此提出了一种基于出行行为的中心城市周边交通网络系统的优化思路。
Abstract:
This paper, on the basis of the traffic network planning of the surrounding cities and the central city and on the achieved research results, analyzes the shortcomings of the present planning and the system and proposes some suggestions. The authors believe that in the process of traffic network system formation and optimization, the individual travel behaviour should be the important basis in the optimization. The paper, finally, provides some advice for the optimization of the system.

参考文献/References:

[1] 柴彦威,刘 璇.城市老龄化问题研究的时间地理学框架与展望[J].地域研究与开发,2002,21(3):55-59.
[2]黄建中.1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析[J].城市规划学刊,2005(3):71-75.
[3]何瑞春,李引珍,张峻屹,等.城市居民出行选择预测模型及实证研究[J].交通运输系统工程与信息,2007,7(6):80-84.
[4]陈尚云,高世廉.我国特大城市土地利用形态与出行总量的距离分布研究[J].四川大学学报:工程科学版,1999,3(3):83-89.
[5]陈小鸿,陈 非.群体出行的交通方式选择行为研究[J].武汉理工大学学报:交通科学与工程版,2010,34(5):886-890.
[6]王 正.交通战略规划的特征研究[J].上海海运学院学报,2001,22(4):19-22.
[7]郭 华,马 艳.基于我国城市群交通结构特征的城市铁路发展策略[J].交通标准化,2005,30(1):85-88.
[8]张婷婷,胡兴华.城市群交通规划方案整合研究[J].交通标准化,2007,32(12):16-19.
[9]张文尝,王成金,马清裕.中国城市居民出行的时空特征及影响因素研究[J].地理科学,2007,27(6):737-742.
[10]李 军,朱顺应,李安勋,等.长株潭城市群城际与城市客运出行特征[J].交通科技,2006,32(6):69-72.

相似文献/References:

[1]罗 靓,云 虹,徐 星.城市居民出行特征及交通需求管理对策[J].长安大学学报(社科版),2011,13(04):42.
 LUO Liang,YUN Hong,XU Xing.Movement characteristics of city residents and management strategy for traffic demands[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2011,13(01):42.
[2]张坤,张锐.城市规模、高铁开通与经济协同发展——以京津冀城市群为例[J].长安大学学报(社科版),2021,23(05):61.
 ZHANG Kun,ZHANG Rui.Urban scale, high-speed rail opening and synergetic development:a case study of Beijing-Tianjin-Hebei urban agglomeration[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2021,23(01):61.
[3]马飞,张东伟,陈龙,等.城市群城市韧性水平测度及障碍因子识别[J].长安大学学报(社科版),2024,(02):112.
 MA Fei,ZHANG Dongwei,CHEN Long,et al.Measurement of urban resilience level and identification of obstacle factors in urban agglomeration[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2024,(01):112.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2010-12-11 作者简介:栾义峰(1980-),男,陕西西安人,讲师。
更新日期/Last Update: 2011-03-20