|本期目录/Table of Contents|

[1]王来军,孙晓玲.空中交通管理与机场管理的衔接性[J].长安大学学报(社科版),2008,10(04):30-33,40.
 WANG Lai-jun,SUN Xiao-ling.Joint between air traffic management and airport management[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2008,10(04):30-33,40.
点击复制

空中交通管理与机场管理的衔接性(PDF)
分享到:

《长安大学学报(社科版)》[ISSN:1671-6248/CN:61-1391/C]

卷:
第10卷
期数:
2008年04期
页码:
30-33,40
栏目:
交通运输
出版日期:
2008-12-20

文章信息/Info

Title:
Joint between air traffic management and airport management
作者:
王来军1孙晓玲2
1. 长安大学 汽车学院,陕西 西安 710064; 2. 陕西科技大学 外国语与传播学院,陕西 西安 710021
Author(s):
WANG Lai-jun1 SUN Xiao-ling2
1. School of Automobile, Chang'an University, Xi'an 710064, Shaanxi, China; 2. School of Foreign Languages and Communications, Shaanxi University of Science & Technology, Xi'an 710021, Shaanxi, China
关键词:
空中交通管理 机场控制塔台 机场管理 衔接性
Keywords:
ATM airport control tower AM joint
分类号:
V355
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
为实现机场管理与空中交通管理的有效衔接,从理论上分析了机场管理同空中交通管理的关系。通过对两者系统组成和基本内容的阐述,研究了各自的特点、各自的组成以及相互之间的关系等,从技术和管理两个层面给出了两者合理衔接的思路、策略和方法:空中交通管理与机场管理的良好衔接,关键在于空中交通管理局同机场集团的团结合作,以及有效利用、充分发挥空中交通控制系统、流量管理系统和机场管理系统的特点和功能。
Abstract:
In order to explain clearly the function of airport management(AM)and its status in modern air transport, and to analyze the joint between air traffic management(ATM)and AM, the components of ATM and the content of AM are described, and some policies and methods are discussed. The conclusion shows that ATM and AM are two important aspects of the modern air transport, and they belong to different departments in the system. To explain clearly the joint between ATM and AM, it is necessary to study the relationship between the bureau of ATM and airport(group)corporation, and try to exert a full display of the functions of air traffic control system and air traffic flow management system and airspace management system.

参考文献/References:

[1] 国家信息中心.2007年中国民航行业年度报告[EB/OL].(2008-03-19)
[2008-05-20].http://www.umrnet.com/article/report/02/03/16285.html.
[2]Stavan M P,Matthew C E.Air traffic management overview[R].Charlattesville:University of Virginia,2001.
[3]Glockner G.Effects of air traffic congestion delays under several flow management policies[D].Atlanta:Georgia Institute of Technology,1996.
[4]刘 明.中外机场管理模式比较与中国机场管理模式探讨[J].经济问题探索,2007,28(11):6-9.
[5]孙维佳.机场管理模式探索:首都机场《机场管理手册》编写经验[J].中国民用航空,2007,8(11):58-59.
[6]王艳林.提高榆林机场航空业务量的对策研究[D].西安:西北大学,2004.
[7]钟 燕.昆明机场运营管理模式发展研究[D].昆明:昆明理工大学,2007.
[8]锦 文,詹世民.国外机场管理模式及借鉴[J].现代管理科学,1997,8(1):43-45.
[9]陈 刚.我国枢纽机场机坪运作管理研究[D].北京:北京交通大学,2008.
[10]张 越,胡华清.区域机场整合:机场业的发展战略和趋势[J].综合运输,2006,28(5):25-30.
[11]王志清,宁宣熙.中国机场还欠缺什么[J].中国改革,2002,17(12):41-42.

相似文献/References:

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2008-08-22 基金项目:国家自然科学基金(60134010); 长安大学科学基金项目(06Z16) 作者简介:王来军(1976-),男,陕西兴平人,副教授,工学博士。
更新日期/Last Update: 2008-12-20