|本期目录/Table of Contents|

[1]夏孟雁.区域经济协调发展中的交通运输先导 作用及其机理[J].长安大学学报(社科版),2010,12(04):38-42.
 XIA Meng-yan.Function and mechanism of transportation industry in coordinated development of regional economy[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2010,12(04):38-42.
点击复制

区域经济协调发展中的交通运输先导 作用及其机理(PDF)
分享到:

《长安大学学报(社科版)》[ISSN:1671-6248/CN:61-1391/C]

卷:
第12卷
期数:
2010年04期
页码:
38-42
栏目:
交通运输
出版日期:
2010-12-20

文章信息/Info

Title:
Function and mechanism of transportation industry in coordinated development of regional economy
作者:
夏孟雁
长安大学 经济与管理学院,陕西 西安 710064
Author(s):
XIA Meng-yan
School of Economics and Management, Chang'an University, Xi'an 710064, Shaanxi, China
关键词:
交通运输业 先导产业 区域经济 协调发展
Keywords:
transportation industry leading industry regional economy coordinated development
分类号:
F50/F127
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
对交通运输业在区域经济协调发展中的作用和地位进行了重新定位与论证。分析认为,把交通运输业定位成基础产业的传统产业定位,不能全面反映交通运输业的作用和功能,并在此基础上提出交通运输业是先导产业的观点; 运用赫希曼的不平衡增长理论和弗朗索瓦·佩鲁的增长极理论阐述了以交通运输业作为先导产业在物质传输、区位转换、产业生成和城乡协调等方面对区域经济协调发展的作用; 提出交通运输业作为先导促进区域经济协调发展的若干建议:完善农村地区和经济发达地区交通运输基础设施、吸引外资、提高区域交通运输业科技水平。
Abstract:
After the investigation for the coordinated development of regional economy, this paper re-analyzes the role and status of transportation industry. The author thinks that the role and function of transportation industry cannot be taken as the basic industry according to the traditional industry position-ing, and it should be the leading-industry. The paper also demonstates, in detail, the leading role with Hirschman's unbalanced growth theory and Francois Perroux's growth pole theory, and its role in the coord-inated development of regional economies in physical transmission, location conversion, industry generation and urban-rural harmony. The author, at last, proposes some other related advice.

参考文献/References:

[1] 彭荣胜.区域经济协调发展的内涵、机制与评价研究[D].开封:河南大学,2007.
[2]姜 霞.区域交通运输系统与经济系统协调发展研究[D].西安:西安建筑科技大学,2007.
[3]李 健.区域交通运输网络综合分析评价研究及实践[D].南昌:江西师范大学,2006.
[4]聂华林,鲁 地,李 泉.现代区域经济学通论[M].北京:中国社会科学出版社,2009.
[5]王建伟,张乃侠.网络经济学[M].北京:高等教育出版社,2004.

相似文献/References:

[1]张建.运输产品配置模型研究[J].长安大学学报(社科版),2014,16(02):38.
[2]李作敏.向服务业转型中的综合运输 体系的可持续发展[J].长安大学学报(社科版),2008,10(01):17.
 LI Zuo-min.Sustainable development of integrated transport system under service industry[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2008,10(04):17.
[3]袁长伟,李若影,芮晓丽,等.陕西省交通运输业碳排放影响因素分解研究[J].长安大学学报(社科版),2016,18(02):38.
 Decomposition of the impact factors of carbon emission in Shaanxi transportation industry[J].Journal of Chang'an University(Social Science Edition),2016,18(04):38.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2010-09-15 作者简介:夏孟雁(1986-),女,山东荷泽人,经济学硕士研究生。
更新日期/Last Update: 2010-12-20