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[1]张小民,吴群琪.东西部公路使用效益的结构方程模型[J].长安大学学报(社科版),2008,10(03):17-21.
　ZHANG Xiao-min,WU Qun-qi.Structural equation model of road service efficiency between eastern areas and western areas[J].Journal of Chang＇an University(Social Science Edition),2008,10(03):17-21.
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东西部公路使用效益的结构方程模型(PDF)
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《长安大学学报（社科版）》[ISSN:1671-6248/CN:61-1391/C]

卷:
第10卷
期数:
2008年03期
页码:
17-21
栏目:
交通运输经济与管理
出版日期:
2008-09-20

文章信息/Info

Title:
Structural equation model of road service efficiency between eastern areas and western areas
作者:
张小民; 吴群琪
长安大学 经济与管理学院,陕西 西安 710064
Author(s):
ZHANG Xiao-min;  WU Qun-qi
School of Economics and Management,Chang'an University,Xi'an 710064,Shaanxi,China
关键词:
公路使用效益;  结构方程模型;  负荷系数;  路径系数
Keywords:
road service efficiency;  structural equation model;  load coefficient;  path coefficient
分类号:
F540.31
DOI:
-
文献标志码:
A
摘要:
为了解东西部地区公路线路基础设施使用效益的差异,从宏观层面建立了东西部地区客货运量与不同等级公路之间的结构方程模型,实证分析了东西部地区不同等级公路的使用效益。分析表明:东部地区除等外级公路以外,其他各等级公路的使用效益均高于西部地区; 东部地区公路线路基础设施对货运量和货运周转量的效应均较大,西部地区公路线路基础设施对客运周转量的效应较大; 由于经济发展阶段和产业结构特点不同,收费政策对东西部地区高速公路的使用效益产生了不同的影响。
Abstract:
In order to find the difference of road service efficiency between eastern areas and western areas,this paper sets up a structural equation model between transportation capacity and different highway from macro point of view and analyzes the service efficiency of the two areas.The results show that the service efficiency of different classes of highways, except the substandard road in the eastern areas is higher than that of western areas.The highway infrastructure efficiency of eastern areas is high for freight transportation turnover and capacity, while that in the western areas is high for passenger transportation turnover and capacity.As there are the different economic stages and economic structure,the policy of toll roads may bring different impact on the service efficiency of expressways in the two areas.

参考文献/References:

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相似文献/References:

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2008-04-01 作者简介:张小民(1969-),男,陕西蒲城人,副研究员,工学博士研究生。
更新日期/Last Update: 2008-09-20