[1] 马银波.公路货运价格与需求动态关系的实证分析[J].长安大学学报:社会科学版,2008,10(3):7-12.
[2]周国光,李颜娟.规范公路收费权转让行为的政策研究[J].中国公路学报,2005,18(4):104-109.
[3]王利彬,吴群琪.公路投资对国民经济贡献的探讨[J].中国公路学报,2006,19(3):96-99.
[4]崔红建,马天山.基于网络经济效应的中国道路货运问题[J].长安大学学报:社会科学版,2009,11(2):18-23,39.
[5]孙启鹏,吴群琪.运输需求生成机理及其规律[J].长安大学学报:社会科学版,2008,10(2):7-11,15.
[6]陈引社.提高市场集中度的设想[J].长安大学学报:社会科学版,2003,5(3):17-21.
[7]马天山,何朝平.道路快速货运组织方式[J].长安大学学报:自然科学版,2005,25(3):62-65.
[8]刘秉镰.基于价值量的物流需求分析与预测方法研究[J].中国软科学,2004(5):66-73.
[9]刘敬青.基于投入产出法的货物运输需求预测方法研究[J].中国储运,2008(9):120-122.
[10]刘起运,陈 璋,苏汝劼.投入产出分析[M].北京:中国人民大学出版社,2006.
[11]段志刚,李善同,王其文.中国投入产出表中投入系数变化的分析[J].中国软科学,2006(8):58-64.
[12]刘起运,夏 明,张红霞.宏观经济系统的投入产出分析[M].北京:中国人民大学出版社,2006.
[13]吴殿廷.区域经济学[M].北京:科学出版社,2003.