|Table of Contents|

Analysis of essence of logistics from logistics demand attribute(PDF)

《长安大学学报（社科版）》[ISSN:1671-6248/CN:61-1391/C]

Issue:
2017年01期
Page:
28-35
Research Field:
交通运输
Publishing date:

Info

Title:
Analysis of essence of logistics from logistics demand attribute
Author(s):
SHENG Yu-kui； XIONG Bin-hui
Research Institute of Intelligent Transportation and Modern Logistics，Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114, Hunan, China; School of Traffic and Transportation Engineering， Changsha University of Science and Technology, Changsha 410114, Hunan, China
Keywords:
logistics service;  logistics demand;  service theory;  supplyside structural reform;  logistics supply
PACS:
F50
DOI:
-
Abstract:
To solve the problems that China logistics market is “small, scattered and poor” and most freight enterprises hasn’t realize the transformation and upgrading from traditional freight to modern logistics, this paper analyzed the essence of logistics from the perspective of philosophy and the generation and development mechanism of logistics based on the economic theories such as social division of labor and transaction cost theory. The results show that logistics is the derived demand of the social economy; logistics is the inexorable product when commodity economy develops to a certain stage; logistics mode is similar to the socioeconomic formation, and logistics demand and supply interact with each other and develop in the direction of individuation and refinement. According to the service theory, the essence of logistics is service that logistics enterprise provides the clients with object space and time displacement, and logistics exists throughout the process in the form of movement. From the perspective of supplyside structural reform, logistics demand and supply are obviously contradictory. It puts forward some suggestions such as increasing the quantity of logistics supply, expanding the scope of logistics supply, and improving the quality of logistics supply. In addition, logistics enterprises should identify the market segments and provide precise logistics, government should make clear its role, and logistics associations should play the role of a bridge between governments and enterprises.

References:

［1］马克思.资本论［M］.郭大力，王亚南，译.上海：上海三联书店，2011. ［2］张明.需求论［M］.上海：学林出版社，2010. ［3］保罗?萨缪尔森，威廉?诺德豪斯.经济学［M］.16版.萧琛，译.北京：华夏出版社，1999. ［4］亚当斯密.国富论［M］.郭大力，王亚南，译.上海：上海三联书店，2009. ［5］丹尼尔?F?斯普尔伯.市场的微观结构——中间层组织与厂商理论［M］.张军，译.北京：中国人民大学出版社，2002. ［6］荣朝和.企业的中间层理论以及中间层组织在运输市场中的作用［J］.北京交通大学学报：社会科学版，2006，5(3)：15. ［7］荣朝和.交通——物流时间价值及其在经济时空分析中的作用［J］.经济研究,2011(8):133146. ［8］管楚度.大背景分析法［J］.系统辩证学学报，2000,8(3):7073. ［9］ GB/T 18354—2006.物流术语［S］. ［10］冯耕中.物流与供应链管理［M］.2版.北京：中国人民大学出版社，2014. ［11］王之泰.物流文化的思考——两个重要概念［J］.中国储运，2011(11):29. ［12］丁俊发.正确认识物流、物流产业、物流管理等基本概念［J］.中国物流与采购联合会会员通讯，2003(33):35. ［13］齐二石.物流工程［M］.天津：天津大学出版社，2001. ［14］徐寿波.大物流论［J］.中国流通经济，2005（5）：47. ［15］宋伯慧，徐寿波.物流定义探讨［J］.北京交通大学学报：社会科学版，2010，9(3):2629. ［16］张志勇，刘心报.对物流几个基本概念问题的认识［J］.中国流通经济，2013(2):3945. ［17］吴群琪，云虹，张圣忠.突破认识的囹圄，推进现代物流业的发展——论现代物流的特征及其发展思路［J］.长安大学学报：社会科学版，2014，16(1):3237. ［18］单圣涤.关于“物流”与“物流工程”中几个基本概念的探讨［J］.中南林学院学报，2006，26(5):106112. ［19］傅新平.论物流的概念、功能与发展趋势［J］.武汉交通科技大学学报：社会科学版，1999，24（1）：4346. ［20］靳伟.物流概念和物流定义［J］.中国物资流通，2002（1）：4041. ［21］王佐.物流管理新概念：上［J］.中国物流与采购，2006（15）：6870. ［22］王佐.物流管理新概念：下［J］.中国物流与采购，2006（16）：7273. ［23］蔡南珊.关于物流概念本质的再思考［J］.中国流通经济，2004(7):1921. ［24］王仲君.物流概念辨析［J］.苏州科技学院学报：社会科学版，2004，21（3）：2527. ［25］刘丽艳.对“物流管理”和“供应链管理”的辨析［J］.大连海事大学学报：社会科学版，2005，4(1):5861. ［26］王佐.物流管理和后勤管理比较研究：一［J］.空运商务，2006（15）：2731. ［27］王佐.物流管理和后勤管理比较研究：二［J］.空运商务，2006（16）：2326. ［28］徐天亮，刘志学.中美“物流”定义的分析与比较［J］.中国物流与采购，2002（9）：2224. ［29］王健.现代物流概念的比较研究［J］.发展研究，2005（1）：5961. ［30］樊宏.中外物流定义比较分析与建议［J］.物流技术，2005（5）：2123. ［31］庄丽娟.服务定义的研究线索和理论界定［J］.中国流通经济，2004(9):4144. ［32］王一鸣，陈昌盛，李承健.正确理解供给侧结构性改革［N］.人民日报,20160329（7）. ［33］刘元春.论供给侧结构性改革的理论基础［N］.人民日报,20160225（7）.

Memo

Memo:
-
Last Update: 2017-03-07